【一】、紫銅管的特點(diǎn)

紫銅管的用途紫銅管，有色金屬管一種。是壓制的和拉制的無縫管。

低溫。常用于制造換熱設(shè)備（如冷凝器等）。也用于制氧設(shè)備中裝配低溫管路。直徑小的銅管常用于輸送有壓力的液體（如潤滑系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)等）和用作儀表的測壓管等。

銅棒具備、蝕的特性，而成為現(xiàn)代承包商在所有住宅商品房的自來水管道、供熱、制冷管道安裝的選。

銅管質(zhì)地堅硬，不易腐蝕，且、耐高壓，可在多種環(huán)境中使用。與此相比，許多其他管材的缺點(diǎn)顯而易見，比如過去住宅中多用的鍍鋅鋼管，極易銹蝕，使用時間不長就會出現(xiàn)自來水發(fā)黃、水流變小等問題。還有些材料在高溫下的強(qiáng)度會降低，用于熱水管時會產(chǎn)生不隱患，而銅的熔點(diǎn)高達(dá)攝氏1083度，熱水系統(tǒng)的溫度對銅管微不足道。考古學(xué)家在埃及金字塔內(nèi)發(fā)現(xiàn)了距今4500年前的銅水管，至今還能使用。隨著鐵礦石的上漲，鋼廠成本都有幅度的，但是與當(dāng)前鋼廠的利潤相比仍然是小巫見大巫。據(jù)MRI的模型測算，鋼廠螺紋鋼、中厚板、熱軋、冷軋噸鋼利潤分別達(dá)到689、495、595和1036元，鋼坯噸鋼利潤也在550左右。寶鋼股份直屬廠部在湛鋼新建熱軋機(jī)組投產(chǎn)后，多次赴湛鋼熱軋進(jìn)行短期支撐，在表面、寬度控制、卷形、板形控制以及操作技能類業(yè)務(wù)等方面進(jìn)行專項改進(jìn)，協(xié)助湛鋼在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了二代箱板、鋼等熱軋汽車板的批量生產(chǎn)。

紫銅管的應(yīng)用比純鐵廣泛得多，每年有50%的銅被電解提純?yōu)榧冦~，用于電氣工業(yè)。這里所說的紫銅，確實(shí)要非常純，含銅達(dá)99。以上才行，量的雜質(zhì)，特別是磷、砷、鋁等，會降低銅的導(dǎo)電率。銅中含氧(煉銅時容易混入少量氧)對導(dǎo)電率影響很大，用于電氣工業(yè)的銅一般都是無氧銅。另外，鉛、銻、鉍等雜質(zhì)會使銅的結(jié)晶不能結(jié)合在一起，造成熱脆，也會影響純銅的加工。這種純度很高的純銅，一般用電解法精制：把不純銅(即粗銅)作陽極，純銅作陰極，以硫酸銅溶液為電解液。當(dāng)電流通過后，陽極上不純的銅逐漸熔解，純銅便逐漸沉淀在陰極上。這樣精制而得的銅;純度可達(dá)99。。紫銅是比較純凈的一種銅，一般可近似認(rèn)為是純銅，導(dǎo)電性、塑性都較好，但強(qiáng)度、硬度較差一些。

【二】、銅管的腐蝕機(jī)理研究分析

對特定的材質(zhì)、介質(zhì)和環(huán)境條件下銅管的腐蝕機(jī)理的研究分析，對實(shí)船進(jìn)行了的調(diào)研。

1、銅管材料的雜質(zhì)分析

對產(chǎn)生了腐蝕的散熱器銅管進(jìn)行取樣化驗，并與生產(chǎn)廠家提供的材質(zhì)證明比較，銅管材料的雜質(zhì)在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，且不是采用回收廢料加工的銅管，排除了材料不純造成腐蝕的原因。

2、航行和停泊的水域條件

該船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的碼頭在河流入?？谔帲?jīng)對水質(zhì)化驗，證明鹽度遠(yuǎn)低于正常海水鹽度，腐蝕環(huán)境。

由于該船屬于執(zhí)法船舶，在當(dāng)?shù)貙儆诖髧嵨淮綍r正常出勤一般安排小噸位船，因而停泊期較長，停泊期間水流在管路中幾乎是靜止的，產(chǎn)生點(diǎn)腐蝕的條件。經(jīng)對各系統(tǒng)海水管檢查，基本都是點(diǎn)腐蝕。

由于是河流入?？?，碼頭水域受潮水影響，每月在落潮后較長的時段內(nèi)，泊位水很淺，淤泥嚴(yán)重，微生物及生物粘泥附著的可能性也很高。 對海水管內(nèi)壁檢查，證實(shí)了這一現(xiàn)象。同時由于淤泥嚴(yán)重，對水質(zhì)pH值進(jìn)行檢查，低于6.5。

對該系列其他船舶所在水域介質(zhì)和環(huán)境進(jìn)行考察，均不屬于河流入?？谒?，是鹽度正常、比較干凈的海水，所以，銅管工作正常，目前還未有腐蝕現(xiàn)象報告。